收购公告后,Freeport McMoran在美国的股票下跌

雅加达 – PT Inalum与Freeport McMoran签署了协议主管(HoA)。该协议是在购买PT Freeport Indonesia(PTFI)股票的框架内,因此RI在该公司的所有权达到了51%。

该协议似乎对Freeport-McMoRan Inc.(FCX.N)在纽约证券交易所上市的股票的走势产生负面情绪。

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推出路透社周五(07/13/2018),FCX.N股价昨日收报7.68%,收报前的收盘价5,114美元兑换4,721美元。

googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt-ad-1535944306169-0 \’);} )获取51%的PTFI Inalum股票的信息将花费约38.5亿美元或相当于Rp.53.9万亿(汇率为Rp.14,000)。

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但是,从该基金中,将向力拓提供35亿美元购买40%的参与权(参与利息/ PI)。虽然Freeport McMoran只获得了3.5亿美元。 (dna / dna)freeportfreeport indonesiafreeport mcmoranpt freeport indonesian investment

Bojonegoro的LPG’甜瓜’分布超过正常日粮

Bojonegoro – Bojonegoro的3公斤LPG据报道正在经历稀缺。对此,Pertamina强调,Bojonegoro Regency的补贴LPG分配的分配超出了正常分配。

这是由传播部门经理Rifky Rakhman Yusuf所说的。 Pertamina MOR V Jatimbalinus CSR。据他介绍,2018年6月Bojonegoro Regency的3公斤LPG配送分配达到了正常配额的320%。

为了克服已经发生的库存空白,Pertamina还增加了3公斤液化石油气的分布。

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”以满足Bojonegoro社区的需求“法国民主党在周三(6/20/2018)收到的新闻稿中说:”Pertamina已将总分配额增加到99,120管,相当于2018年6月正常分配的320%。

Rifky举了一个例子,如果Bojonegoro区的正常每日分配为31,652个管,而2018年6月19日,Pertamina将通道32,840管相当于de 104%正态分布,而在社区吸收并在基层销售的实现是31,720管,这意味着基地上剩余1,120个管。

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另一方面,Pertamina还承诺对基地的个人坚定不移,因为他们在HET以上销售3公斤液化石油气,即通过制裁而恶作剧。

“基地由我们监督库存和分销,如果他们违反州长法令,他也会批准我们,”他说。

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仔细看看雅加达地铁站,正在接受测试

雅加达 – 大众捷运(MRT)雅加达将于2018年6月进行测试,以迎接亚运会。到目前为止,在雅加达南部的Depo Lebak Bulus有2套列车。

雅加达地铁局局长Wiliam Sabandar周四(4/26/2018)为记者提供了参观Lebak Bulus Depot项目的机会。记者被邀请到行政大楼,这是火车旅行安排的重点。

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雅加达地铁内部(照片:Edwin Rudiyanto / detikcom)

”我们今天的进展率为93.34%,包括94.45(百分比)的升高部分,地下部分96.24(百分比)的进展,“Wiliam说。

googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt-ad-1547837152118 -0 \’);});车辆(地铁列车)雅加达地铁是在日本制造的,具有工程师的正确位置。一个系列包括6个单位,可以装载1,950名乘客。

“所以火车编队有6个单位,第一个和最后一个面成为火车可以前进和后退,“他补充道。”

使用电力提供的MRT操作国家电力公司(PLN),分配到每个车站和车厂。有两个主要的电力功能,即运行火车和作为支持系统,例如空调和灯。

”我们还有一个电池,在死灯的情况下仍然有一个电池使发动机开启一段时间。每列火车的AC用于维修,每列火车的温度是25摄氏度,“他补充说。

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总共有16辆MRT列车将在以后运营。目前只有2辆列车抵达Lebak Bulus,其余列车仍在日本生产,将于2018年7月至11月分阶段发送。

目前可用的两列列车已经过检查。 “第一篇文章检查员已完成四次以便火车适合使用。测试身体,测试AC,视觉检查测试,”他继续说道。

为雅加达地铁建造轨道的进展(图片:Rifkianto Nugroho / detikcom)

对于运营方面,MRT雅加达只有50%的人力。目前只有67人在维护部门工作。

“大约有40名(工人)已获得政府认证。他们首先接受了API Madiun的培训,”雅加达地铁运营和维护部主任Agung Wicaksono说。 p>

人力资源的认证过程在几个国家进行。至于司机,认证在马来西亚完成。

“在香港的车辆经理和日本,“他补充道。

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电子商务扩张,iPrice Injection Line 400万美元

雅加达 – Line Ventures,一家来自Line Corporation的公司业务实体,正日益扩展电子商务业务。他们最近为网上购物价格比较平台iPrice Group注入了A系列资金。

尽管没有披露从Cento Ventures和Venturra的线路获得的资金,据说iPrice已经收到了大约400万美元的注资。

这个数字几乎与他们1.5年前从亚洲获得的资金相同Venture Group和Venturra Capital以及Gobi Partners,DMP,Econa和Starstrike Ventures – 使得iPrice在其扩张中吸引了超过5000万在线消费者。

在同一时期,他们设法将产品目录从数千万增加到超过印度尼西亚,马来西亚,新加坡,菲律宾,泰国,越南和香港等七个国家的5亿股股票。

“iPrice正在经历东南亚电子商务的惊人增长,得到有前途的技术和优秀团队的支持,以及该地区正确的卓越运营。展望未来,iPrice将成为第一个门户网站。周一(05/07/20),Line Ventures总经理June Cha表示,东南亚的消费者正在开始他们的网上购物体验。

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iPrice本身乐观地认为今年将有超过1.5亿的访客在印尼市场快速增长的支持下,特别是电子产品部门,在过去12个月中增长了30倍。

这种快速增长主要是由于iPrice所做的市场分割以及在线购物的意识所引发的印尼消费者正在增加。

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“让我们兴奋的是,这只是我们旅程的开始。作为一个例子,在捷克共和国,我国来自,那里的人们每月两次访问名为Heureka的价格比较平台,“iPrice集团首席执行官DavidChmelaÅ表示。

“每天有超过3亿月活跃用户和10万新访问者“我们很容易在未来看到这些机会,”大卫乐观地说。(rou / rou)lineiprice-commerce

IIMS 2018:铃木给予Ertiga Lawas大量折扣

雅加达 – 最新的Ertiga铃木已经在2018年印度尼西亚国际车展(IIMS)上推出。然而,在经销商处,铃木仍然提供旧的Ertiga。虽然旧的Ertiga单位确实很低,但

另请阅读:IIMS 2018:铃木股票Ertiga Lawas仍然数以千计,想要吗?

为了迎接新的Ertiga,旧的Ertiga仍然经销商获得了很大的折扣。这是由4W销售经销商PT Suzuki Indomobil Sales(SIS)的Randy Rezki Murdoko Group负责人直接确认的。

googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt-ad-1535945605251-0 \’);});”经销商不会有库存积累。如此顺利我们将经销商的库存从Ertiga当前转移到All New Ertiga。接下来的1-2个月也将耗尽(旧的Ertiga)。五月将尽快用尽,“Randy在雅加达Kemayoran JIExpo的IIMS 2018舞台上说道。 /4/2018).

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铃木尚未提供特殊的Ertiga购买计划。在花钱时,旧的Ertiga有很大的折扣。

“我们期待差异非常漂浮的重要价格将迅速耗尽经销商的股票(老Ertiga)。现在我们给予雅加达折扣3100万卢比(旧Ertiga),“兰迪在IIMS 2018表示。

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”如果价格不同,我们会将其退还给消费者,如果消费者想要等待并且没有程序可以购买新产品,但是如果有竞争力的价格,我们目前的模型仍然可用(现货)。所以我们将它返回给消费者,“他继续说道。

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马自达日本已经停止了比安特的生产

雅加达 – 与其他汽车制造商完全不同,马自达专注于运动型车辆(SUV)。你看,这款时尚的汽车可以在任何地方使用。出于这个原因,一些产品似乎像马自达Biante一样逃脱了他们的注意。在日本,不再生产滑动门MPV车。那么印度尼西亚呢?

另请阅读:马自达在印度尼西亚建立工厂的答案问题<在印度尼西亚国际汽车展(IIMS)2018年PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)总裁,Roy Arman Arfandi透露,马自达Biante的生产在日本没有继续,印尼自动受到影响。你看,这个国家的马自达汽车是从那里直接发送的。因此,马自达比安特正在进入最后一波。

“日本的Biante生产确实如此来自全日本的Biante,这是最后一批。所以,目前经销商中的Biante是最后一个型号,“Roy在IIMS 2018年活动中告诉记者,JI Expo Kemayoran,雅加达。

googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt- ad-1535945605251-0 \’);});另请阅读:马自达有一个新的CX-3,可以更快速

“如果库存耗尽,它可能不会被出售再次(Mazda Biante-Red),“他继续说道。

关于Biante的统一变化,罗伊说没有最新消息。但这并不意味着Biante会像那样被释放。

“我不知道工程师想要的以后再使用它(Biante facelift)。说实话,我还不知道,“罗伊说。”

仍然在IIMS 2018系列上,Roy还说他将带上一辆新的马自达汽车。但不幸的是,他不想提及确切的时间。

“CX-9是一个产品我们从日本带来的印尼在印度尼西亚销售。如果我们带另一辆车,CX-8是最可能的。现在我们正在学习。等一下,是的,“他总结道。 (ruk / dry)otoshowiims 2018mazdamazda biante

拥有3亿印尼盾,购买汽车,Moge或RX-King?

雅加达 – 雅马哈RX-King的价格为3亿卢比,让虚拟世界感到震惊。所有者的摩托车价格为3亿印尼盾,因为它是收藏品。这台1997年组装的摩托车自首次组装以来一直没有被使用过。

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有那么多钱,Otolovers更喜欢购买新车,新摩托车或选择雅马哈RX-King收集?因为,汽车制造商也以3亿卢比的价格提供新车。

googletag。 cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt-ad-1535945605251-0 \’);}); Avanza,Xenia,Mobilio和Xpander等低MPV汽车的价格不是Rp.3亿的半透明。同样,小型SUV,如BR-V,HR-V,Rush,Terios等,价格仍低于Rp.3亿。

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即使有了moge。许多摩托车制造商提供的选择价格不超过3亿卢比。有一个500毫升的Moge以1.5亿卢比的价格出售,在可以退回的条件下有3亿卢比购买500毫升的摩尔。

或者500 cc以上的售价低于Rp.3亿。川崎Z900的成本为2.25亿卢比,川崎ZX-6R为2.97亿,本田CB650F为235,387,500,雅马哈MT-09为2.5亿,雅马哈R6为2.7亿。许多选择。

但是,回到每个有钱的人。如果它非常喜欢RX-King,那么3亿印尼盾的价格可能不会那么多。

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“很多评论,说最好买一辆汽车或摩尔,现在的问题是,有钱,只是来这样的汽车经销商,还有很多。现在有钱的汽车,例如,环游世界,寻找像我的摩托车,我不一定满足。当然,那个人想要出售,“RX-King的老板克里斯说,在与detikOto交谈时价格为3亿卢比。

克里斯也承认,他的RX-King很特别,因为它自1997年组装以来从未被使用过。电机是新鲜的,所有组件都是原始的。 RX-King不是摩托车修复,但真的是工厂原创。关键词“新旧股票”是让克里斯敢于以3亿卢比出售RX-King的原因。

“有很多出价。有些出价高达1.75亿卢比。但我不给它,”克里斯表示,他有能力以3亿卢比的价格出售RX-King摩托车。如果没有人愿意购买,克里斯将把摩托车作为他的收藏。

自2014年以来克里斯遇到了这款新鲜的RX-King摩托车。他在西爪哇茂物的一家老店买了这辆摩托车。

为什么它从未使用过? “这真是一种耻辱,因为它只是为了收藏,”这位多年来一直喜欢RX-King的人说道。 (rgr / lth)yamaharx国王

这是RX-King关于’日本制造’的3亿Rp所有者的解释

雅加达 – 在社交媒体上激动的雅马哈RX-King摩托车价格超过了家用车。 Chris Novalia发布了一辆Yamaha RX-King摩托车,他标记为Rp.3亿。

在他的Facebook帐户上,克里斯称RX-King摩托车真的很新,它自1997年首次组装以来从未被使用过。这意味着RX-King摩托车不是修复摩托车,但原件是新的,从未使用过。 p>

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googletag.cmd.push(功能(){googletag.display(\’div-gpt-ad-1535945605251-0 \’);});克里斯在上传中也说这款RX-King是日本制造的1997年组装年摩托车。但是,很多人怀疑这辆摩托车是否真的是在日本制造的。因为,1997年RX-King Yamaha进入印度尼西亚议会,如果你看一下它的历史。

“后减震器,发动机缸体,制动软管和零件的示例大多数商品仍然是从日本进口的。现在有些来自印度尼西亚,“克里斯在周四(05/04/2018)确认detikOto时说道。

< p style =“text-indent:2em;”>“所以我发表声明,让雅马哈人检查他们的真实性,”他说。

< p style =“text-indent:2em;”>以前,克里斯通过他的Facebook帐户解释说,国王RX真的是一辆新摩托车。自从1997年生产以来,摩托车一直没有使用过。

“Fs = RX king新旧库存(新gresss)

1997年日本制造的装配

Price = Rp.300,000,000

Monitor Fit Pay

让一个了解这辆摩托车输出的人检查原始原件是什么直接hehehe,”克里斯在他的Facebook帐户中写道。

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据克里斯说,这辆摩托车是全新的。不像以前卖得贵的旧学校那样的摩托车修复。以前流通的病毒性鸭子摩托车售价高达Rp。8000万。但摩托车是恢复的结果。虽然Chris拥有的RX King非常像出厂时的新品。

“这公里也是零。自1997年以来从未使用过,”克里斯说。

名为克里斯的3亿卢比的价格确实会得到辩论。旧学校的摩托车价格相当于大型摩托车的价格或家用车的价格。事实上,克里斯的RX-King价格比最昂贵的MPV Xpander价格高出2.5亿卢比。但是,克里斯说,摩托车价值3亿印尼盾,因为自1997年组装以来,没有多少人使用过RX-King。

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“这个电机仍然打开。因为我确实在关注。在维护方面,我们要清理电池。因为如果电池有生命,物体是电动的。它可能会损坏。所以我们拔出电池,“克里斯说。 (rgr / ddn)rx-kingrx kingyamahayamaha印度尼西亚印度尼西亚制造摩托车摩托车jadul

来自韩国的雅加达轻轨列车抵达天气受到阻碍

雅加达 – 预计将在未来两到三天内抵达雅加达的一辆雅加达火车或两辆轻轨(LRT)列车。

总裁董事PT Jakarta Propertindo(Jakpro)Satya Heragandhi说,在最新信息从卫星收到的,由于天气恶劣,今天应该抵达的船将于4月12日或13日抵达雅加达。

Satya说现代Roterm公司生产的雅加达轻轨列车韩国昌原由货轮图兰朵运载。该船自2018年3月24日起从马桑港出发,途经上海,新加坡和后来的雅加达。

在发送之前,这列火车事先在3月初在韩国的工厂进行了测试。当火车到达雅加达时,每个月都会有定期的火车运送。

“合同上,每个月都会发送两列火车。如果4月12日进来,这意味着5月12日会有更多火车到来,”萨蒂亚说。

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至于3月中旬的列车轨道建设进度然后整体达到了66.69%。细节方面,筹备工作已经完成100%,然后轻轨线路5.8公里(km)等基础设施建设达到66.62%,轻型车辆或火车的采购达到63.10%。

同时,目前施工进度总共230个杆或码头的细节已经完全或100%。然后高架轨道的梁从167跨度或高达96%连接161,铁路轴承或板条轨道已连接4,061米,总长度为11,440米或约35%。

该项目于2016年12月20日开始,目标是在2018年8月完成,可用于支持即将到来的2018年亚运会。

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Adiperkasa Partners的股票价值从Rp.8,000到Rp.800

雅加达 – PT Mitra的股东特别股东大会(EGM)Adiperkasa Tbk(MAPI)批准该公司计划以1:10的比例进行股票分割。

财务总监MAPI Susiana Latif说,这意味着MAPI股票的价值将减少1个数字零落后。目前MAPI股票的价格约为Rp.8,000。股票分割后,公司股票的价值约为Rp.800。

“我们采取比率“这是一个考虑因素,因为零售业的平均份额约为每公斤1000卢比,”他在周一(05/07/2018)雅加达Ayana Mid Plaza酒店表示。

googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt-ad-1535944306169-0 \’);});阅读另外:这位美丽的女人将在Debenhams享受折扣

在这次会议上,公司还计划讨论回购计划。但由于想要专注于完成股票分割的原因,该计划被取消。

此次会议也同意该公司分配Rp.661.4亿卢比或每股Rp.40的现金股息。

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股息将分配给注册持有MAPI股票的投资者,直至2018年5月18日。付款将于2018年6月8日支付。

本​​次会议还同意任命Herman Bernhard Leopold Mentiri担任总裁。此外,Mari Elka Pangestu和Gusti Bendoro,Prince Haryo Haji Prabukusumo分别被任命为总统专员和代表。 (dna / dna)股票分割中的附加合作伙伴