CR7越来越接近都灵,尤文图斯股价飙升

雅加达 – 有关克里斯蒂亚诺罗纳尔多转会到尤文图斯的传闻更为强烈,这让人对意大利巨头的股价产生了积极的看法。尤文图斯在米兰证券交易所或米兰证券交易所上市。

 

 

尤文图斯股票的交易全天从-0.76的水平上升到-0.81。有关CR7转会都灵的传闻似乎对尤文图斯的股票产生了相当大的积极影响,特别是在前一天尤文图斯成功增加了3.2%。

 

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CR7到尤文图斯?观看视频:

 

根据几家媒体报道,包括西班牙体育报纸As,罗纳尔多已经接受了尤文图斯提交的一份提议条款 – “ ¬1.06亿或1.169亿美元。

 

尤文图斯提供合同四年价值1.2亿(1.403亿美元)收购葡萄牙球员,他们赢得了五项Ballon D’或奖项以及四项欧洲金鞋奖。据传这位33岁的年轻人已经同意从尤文图斯获得3000万美元的薪水。

 

罗纳尔多本人已经暗示他将在本赛季冠军联赛决赛之后离开皇家马德里,并对皇马主席弗洛伦蒂诺佩雷斯失望。

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(编辑/ zlf)juventuscristiano罗纳尔多到尤文图斯米兰证券交易所股票价格

提前10个月,雅加达物理捷运达到94%

雅加达 – 雅加达第一期大规模快速交通(MRT)项目的建设进度已达到94.19%,直到2018年5月25日。据信雅加达地铁将于2019年3月作为目标运行或从现在起10个月。

PT MRT总裁雅加达William Sabandar解释说,两个人第一期大型地铁站也接近完工。 Lebak Bulus站已达到91.82%,而Senayan地铁站已达到96.59%。

”上流电气施工工作所做的一切工作也已经完成,“他在雅加达的FX,周三(05/30/2018)说。

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William解释说,2018年6月4日将使用机车车辆进行信号传输试验。然后在2018年6月中旬,将在主线上进行激励。

然后在2018年6月,还将在下个月对火车组1和火车组2进行试验。之后,在2018年8月,将在主线上测试trainet 1。

“所以火车首先在八号干线上运行。这是一个试验课程,这个过程仍然是技术性的,“他补充道。”

然后在2018年11月进行2次trainet测试。仅在2018年12月,MRT预计将由交通部铁路局局长认证。

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CGV影院经理打破股票价值

雅加达 – PT Graha Layar Prima Tbk(BLTZ)CGV影院经理将进行股票分割或股票分割。该计划已在股东特别大会(EGM)中获得批准。

BLTZ公司秘书Mutiah Resty解释说,该公司将以1的比例进行股票拆分: 2。该公司行为是为了履行IDX关于自由浮动最低7.5%的规定。

”这是我们增加公有制部分的努力之一,目前占9%,但仍有约3800万股,而IDX规则分别为7.5%和5000万股,“他解释说太平洋广场,雅加达,星期三(05/16/2018)。

googletag。 cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt-ad-1535944306169-0 \’);}); Mutiah补充说,股票分割将在所有BLTZ股票分部中进行。 A类股票从Rp.20000到Rp.10,000,B类从Rp.3,437到Rp.1,719,C类从Rp.100到Rp.500。

目前,HJ股份的22.99%由CJ CGV Co.持有。有限公司,28%由IKT控股有限公司持有,8.257%由PT Layar Persada持有,40%由Coree Capiral Limited持有,而剩余的0.743%在市场上传播。

此外,BLTZ EGMS还批准了董事会的重组。总统董事现在由Kim Kyoung Tae担任。然后Tobias ED被任命为董事。

还有名叫Bunyan Sofyan的人被任命为董事和杰森雅各布成为独立董事。该公司还任命Gatot Subroto为独立专员。 (dna / dna)bltzblitzmegaplex

国会议员呼吁发展LRT浪费国家资金

雅加达 – 巨港的轻轨(LRT)项目前段时间遭到强烈批评。因为这个项目被指责标记。

指控来自Gerindra党的主席Prabowo Subianto。他认为该项目过于昂贵,因为它的价值高于世界现有轻轨的建设,每公里800万美元。

这一次,批评是从Gerindra Party Faction Bambang Haryo的House Banggar成员那里回来的。在政府部门/机构(K / L)支出的工作会议上提出了批评。

完成,巨港轻轨穿过所有车站

他说,如果用于建造或开发其他交通基础设施,大型轻轨预算更有利。

“与基础设施有关的问题,这个LRT是浪费国家资金,国家有多少钱我们(对于轻轨项目),“班邦在雅加达众议院预算委员会会议室,星期三(07/04/2018)说。

他说,LRT开发预算,特别是在巨港,其成本为10.9万亿卢比,如果转移到铁路铁路的发展,则更有利。

班邦提到,预算为Rp 10.9万亿,如果它被制成1辆机车,10辆乘用车,1辆机车有30辆货车,总计可以制造120个回路。

“如果它遍布整个印度尼西亚,现在很难获得机动车辆,获得一个座位,一旦火车开通,列出220万乘客,并且不超过1,000乘客被安置,我们没有浪费钱,这是一样的,拜托,如果Panjenengan不能成为亲人,我会更难,“他说。”

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不仅如此,班邦还认为轻轨的建设并不是最优的,因为它没有与其他各种运输方式整合或联系。

”这意味着很享受“在中产阶级,停在商场,”他解释说。

Pelindo III发行IDR 6.7 T全球债券,这是什么货币?

雅加达 – PT Pelabuhan Indonesia III(Persero)或Pelindo III再次成功发行5亿美元的全球债券或6.7万亿卢比(汇率Rp 13,500),五年期限,票面利率设定为4.5%,将于2023年5月2日到期。

这种成功是在4月最后一周高市场波动的情况下实现的。虽然金融市场波动不定,但Pelindo III只需一天的执行即可进入市场。这个过程相对较快,使Pelindo III成为第一个能够在没有路演的情况下发行全球债券的BUMN。

通过在4月的最后一周宣布并达成协议,Pelindo III可以进入市场,根据Pelindo III Ari Askhara的首席执行官的说法,这些债券的订单几乎被超额认购两次。

googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt-ad-1535944306169-0 \’);});”该公司的业绩表现出令人信服的印象,以便债券投资者信任对于公司来说很高,“他在周三(05/09/2018)雅加达的一份书面声明中说道。

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债券发行成功吸引了全球共计68个账户的利息参加。在地理上,债务证券的分配分配给美国(美国)71%,亚洲14%,欧洲15%,投资者类型75%是基金经理,8%银行,17%保险和养老基金。 / p>

已发行债券将在新加坡证券交易所上市。 ANZ,Mandiri Securities和渣打银行担任联合牵头经理。发行债券反映了Pelindo III作为BUMN与印度尼西亚政府的承诺,继续在印度尼西亚的港口和基础设施部门开展发展。

Pelindo III将负责管理公司资本支出的资金,估计达到Rp.7.25万亿。此外,这家国有企业还将再融资贷款4.39万亿卢比和其他一些公司行动,如计划购买私人公司的股份。

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资本支出的分配是一系列战略计划,包括西Kalibaru航站楼的第一阶段建设,贝诺瓦港口设施的流动和翻新,以及在龙目岛吉列马斯建造邮轮和集装箱码头,建设西兰花港码头(JLLB)天桥码头。

“船舶和货物流量增长率甚至达到20%,年度净利润增长35% 2017年与去年相比,“阿里说。 (图/ dna)iii债券

建成轻轨成本与第二号的比较

雅加达 – 建造轻轨交通(LRT)的成本受到几个因素的影响。因此,构建LRT的成本是不同的。

引用交通运输部的detikFinance数据,星期二(6/26/2018),影响轻轨发展成本的因素是建筑类型。然后,车站数量,车辆数量和车辆库容量。

然后,费用发展受到使用的技术的影响,如土木结构,信号系统(固定块/移动块),电源和电信。另一个因素是位置困难程度。

另请阅读:如果LRT建在地下,这不是很贵吗?

以下是LRT清单和各个国家的建筑成本: / p>

1。加拿大卡尔加里绿线LRT

– Capex 1.69亿美元/公里

– 20 km路径长度

– Station 14 units

– 列车数15个单位

– 大多数平行于地面(等级)和4个隧道。

2。北线休斯顿轻轨在美国

– Capex 5300万美元/公里

– 8.5 km路径长度

– Station 8 units

– 列车数量14个单位

– 大多数与地面平行(等级)

3。台北台北丹海轻轨

– Capex 3200万美元/公里

– 路径长度9.7 km

– Station 14 units

– 列车数15个单位

– 大多数与地面平行(等级)

4。迪拜的迪拜地铁

– Capex 7900万美元/公里

– 76 km路径长度

– Station 49 units

– 列车数量395单位

– 80-94%浮动(提升)

5。马来西亚的Kelana Jaya Line

– Capex US $ 6300万/ km

– 路径长度34.7 km

– Station 25 units

– 列车数120个单位

– 80-94%(提升)

6。 Lahore Orange di Pakistan

– Capex US $ 61 juta / km

– Panjang jalur 27,1 km

– Stasiun 26 unit

– Jumlah kereta 135 unit

– 80-94%melayang(提升)

7。马尼拉7号线菲律宾人

– Capex US $ 70 juta / km

– Panjang jalur 23 km

– Stasiun 14 unit

– Jumlah kereta 108 unit

– 100%升高

8。 Lagos Blue Line di Nigeria

– Capex US $ 46 juta / km

– Panjang jalur 27 km

– Stasiun 14 unit

– Jumlah kereta 60 unit

– 100%提升

9。 LRT Jakarta

– Capex US $ 83 juta / km

– Panjang jalur 5,8 km

– Stasiun 6 unit

– Jumlah kereta 16 unit

– 100%升高

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10。 LRT Jabodebek

– Capex US $ 52 juta / km

– Panjang jalur 44,4 km

– Stasiun 18 unit

– Jumlah kereta 186单位

– 100%提升

< / p>

11。 LRT Palembang

– Capex US $ 37 juta / km

– Panjang jalur 23,4 km

– Stasiun 13 unit

– Jumlah kereta 24 unit

– 100%升高。

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Bukopin获得了OJK的批准,准备从韩国获得新的投资者

雅加达 – PT Bank Bukopin Tbk(BBKP)最终获得了新的潜在投资者。金融服务管理局(OJK)昨日也于2018年6月29日发布了有关Bukopin银行有限公开发行IV(供股)计划的有效声明。

BBKP编码银行开始向现有股东提供有限公开发行IV(PUT IV)多达27.3亿股B类股票,每股面值为Rp100这将通过具有优先购买权的Capital Additions提供。

股东们有权获得Bukopin的新股票要约,该股票在2018年7月11日之前被记录为拥有Bukopin股票。然后,股票交易期间从2018年7月13日到2018年7月25日进行,然后分配在2018年7月27日进行。

googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt-ad-153594430616 9-0 \’);尽管如此,该公司还是进行了尽职调查。结果已经达成一致意见,韩国银行KB国民银行将成为所提供的Bukopin股票的备用买家。

“作为备用买家,KB Kookmin Bank承诺购买未被占用的剩余股份现任股东最多以每股Rp570的发售价格发行25.6亿股,“PT Bank Bukopin Tbk M. Rachmat Kaimuddin财务和计划部主任周一(07/02/2018)发表书面声明。 / p>

虽然PT Bosowa Corporindo作为本公司的控股股东已表示不会行使其在PUT的权利这个。

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< p style =“text-indent:2em;”>如果行使所有权利,不行使权利的股东将被摊薄的股权比例为23.08%。

截至2018年3月31日,Bukopin的股份由30%的Bosowa Corporindo,印度尼西亚Bulog雇员合作社(Kopelindo)拥有,高达18.09%,印度尼西亚共和国11.43%,其余40.48%由社区控制。

Director主要的Bukopin Eko Rachmansyah Gindo补充说,在配股过程之后,Bukopin银行的资本充足率将会增加。

“我们感谢Bank Bukopin的供股流程一般按计划进行,”他说。 。

供股是今年计划中的公司行动之一。通过一系列公司行动,包括供股,资产重估和撤资,私人银行将公司的资本充足率定为14%。

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< p style =“text-indent:2em;”>作为信息,KB Kookmin Bank在韩国拥有超过3000万客户,并控制着最大的互联网银行服务份额。

截至2017年12月,Kookmin的总资产达到329.8万亿韩元或约为Rp 4,187万亿。 KB国民银行成立于2001年,是国民银行与住房和银行合并的结果。商业银行分别于1963年和1967年成立。

KB Kookmin股票该银行由KB Financial Group(KBFG)全资拥有。 KBFG是一家金融服务公司,拥有各种金融产品和服务线。 2017年12月,KBFG的总资产达到436.8万亿韩元,相当于Rp.5,545万亿。 KBFG股票在纽约证券交易所(纽约证券交易所)和韩国证券交易所(KRX)上市。

(ang / ang)bukopinbbkpojk银行

Bakrie&Brothers Anjlok Shares,IDX:市场机制

雅加达 – PT印尼证券交易所(IDX)暂停PT Bakrie&amp;的股票暂停兄弟Tbk(BNBR)。原因是,BNBR的股价大幅下跌。

BNBR股价已下跌75,在暂停交易之前,交易中有17%的交易在交易时间为Rp.282,达到Rp.70的水平。

IDX还检查了BNBR股票价格下跌的原因,包括交易和导致股价暴跌的问题。

googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt-ad-1535944306169-0 \’);});“我不知道价格星期五(06/22/2018)雅加达IDX大楼的IDX董事总经理Tito Sulistio说:“由于中断,我到目前为止发生了什么事,直到我们检查到没有违反法律问题为止。”

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根据铁托的说法,BNBR股价的下跌更多是由于需要急剧下跌的市场机制。 IDX放弃暂停以降温。

“这只是一种市场机制。如果它下降了很多,通常是在UMA,然后要求解释。通常会向OJK报告,“他说。”

BNBR在2018年6月4日的交易中下跌了75.17%,在Rp.282的位置上跌至昨日交易的Rp.70的水平。如果进一步撤销,BNBR的股票实际上已经下跌到比Rp.500的位置更深。

BNBR股票的另一个有趣的事实已经在Rp 50又名Gocap的水平上睡了很长时间。突然BNBR股价像’Zombie’一样上涨。

BNBR股票问世来自gocap区域不是因为业绩有所改善,而是因为反向股票。

公司做反向库存,比例为10:1。这意味着从IDR 50的位置开始,它在反向存货后变为IDR 500.

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但自从2018年5月30日正式反向股票以来,BNBR的股票实际下跌了。反向股票后一天,BNBR股票立即下跌至Rp.376的位置。

BNBR股票交易日继续下跌。现在BNBR的股价处于每股Rp70的水平,或者已经重新回到了gocap区域。 (ang / ang)bakrie和brothersgrup bakries了解bakriebei集团

马自达Sunter失望的单位购买服务

雅加达 – 解决了

> 2018年4月18日,我联系Mazda Sunter营销部门,了解2017年生产马自达3库存单位的情况。市场营销确认了该单位的可用性和我想要的颜色,当时我也转移了预付款。

第二天早上,营销部门通过Whatsapp发送了SPK照片。但是下午再次通知该单位已经用完了。他给了另一种颜色选择,但我拒绝了。

googletag.cmd.push(function (){googletag.display(\’div-gpt-ad-1547837152118-0 \’);});经过长时间的讨论,我终于同意按约定的价格支付2018年单位的一半价格。但直到几天之后,我订购的单位还不清楚。

我耐心等待开始用完了,如果汽车无法立即处理,我要求退还款项。但我被要求耐心,因为老板试图获得该单位。

经过一些流程,我愿意加入违规费用,因为我居住的三宝垄的马自达经销商以及管理BBN的服务局费用为4,000万卢比。

在承诺的那天,我问汽车是否已准备好发货。但他们仍在等待消费税的原因是因为CBU车。再等一个星期后再发一辆新车。

车到达三宝垄市后,我被联系起来接车,因为使用拖车而不是按照约定拖车。那时我不在城里。

第二天,我们会被告知,由于聚会,将向管理局支付道路文件和其他人的管理费用。营销不规范这些文件的支付,需要3个工作日才能被检索。

三第二天,我询问了进展情况,并承诺将在下午送到家里。下午,汽车交付拖车的司机联系了我,然后是汽车被丢弃的地方。

我看到汽车刚从拖车上和其他车一起被拆下,汽车的状况已经被灰尘弄脏了,里程表显示了97公里而临时车牌B不是H.希望将来没有人会遇到像我这样的购买问题。

Lidya

081381393 ***

(05/24/2018)答案

Mazda Sunter的回应

以前,我们对接收Lidya女士所经历的马自达车辆部件过程中的不便深表歉意三宝垄。

=“text-indent:2em;”>

回应您关于交付马自达3车辆单元的投诉,我们这样做马自达品牌汽车的官方经销商Mazda Sunter在马自达品牌PT Eurokars Motor Indonesia的独家经销商的赞助下,特此希望回复通过Detik.com媒体发布的读者信件。

该命令实际上是由Lidya的母亲的丈夫理查德先生在2018年PRIM Kemayoran的IIMS期间完成的。理查德先生已于2018年4月27日偿还了该单位,希望该单位能够立即发送(估计于2018年5月3日)。

经销商于2018年5月11日收到新单位并通过拖车日期发送给客户2018年5月14日。有关该单元的信息是使用牵引发送的,如果在旅途中收到肮脏的情况(外部) – / + 14小时。从Mazda Sunter发货的单位附带的照片很干净。

关于Plat由于缺乏事先的合作,在三宝垄使用的辅助设施确实存在服务局的障碍,但是这个问题已经解决,2018年5月23日,另一个服务局根据要求提供了板块H,向客户提供了援助板。

因此我们发出了这封回复信,问题得到了解决,并得到了客户的好评。

我们感谢您信赖马自达产品,我们将始终为客户提供最好的服务。

Mikel Ivan

Caba的负责人ng

Mazda Sunter

(wwn / wwn)发送您对公共服务的投诉或回复。法新社的社论优先考虑写得很好的信件,并附有明确的身份。点击此处提交投诉或您对pod的回复。创建({target:\’help \’,id:57}) – >

收购公告后,Freeport McMoran在美国的股票下跌

雅加达 – PT Inalum与Freeport McMoran签署了协议主管(HoA)。该协议是在购买PT Freeport Indonesia(PTFI)股票的框架内,因此RI在该公司的所有权达到了51%。

该协议似乎对Freeport-McMoRan Inc.(FCX.N)在纽约证券交易所上市的股票的走势产生负面情绪。

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推出路透社周五(07/13/2018),FCX.N股价昨日收报7.68%,收报前的收盘价5,114美元兑换4,721美元。

googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\’div-gpt-ad-1535944306169-0 \’);} )获取51%的PTFI Inalum股票的信息将花费约38.5亿美元或相当于Rp.53.9万亿(汇率为Rp.14,000)。

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但是,从该基金中,将向力拓提供35亿美元购买40%的参与权(参与利息/ PI)。虽然Freeport McMoran只获得了3.5亿美元。 (dna / dna)freeportfreeport indonesiafreeport mcmoranpt freeport indonesian investment